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ジャパンＣ [ ☆レース回顧 ] || 79 06/11/26 22:12 　 13.1 - 11.5 - 12.4 - 12.1 - 12.0 - 12.7 - 12.7 - 12.4 - 11.9 - 11.5 - 11.3 - 11.5 （参考：６Ｒ500万下　12.5 - 10.8 - 12.1 - 12.3 - 12.5 - 12.9 - 12.7 - 12.9 - 12.8 - 11.8 - 11.6 - 11.8） 少頭数・逃げ馬不在で、大方の予想通りのスローペース。 前半の1000mは61.1秒。同距離でおこなわれた６レースと比べても１秒近く遅く、 完全な瞬発力勝負となりました。 こうなると、ディープインパクトの独壇場。 大外をまわって徐々に進出すると、直線ではぐんぐん伸びて、全馬を危なげなく差しきりました。 ２着は３歳馬ドリームパスポート。道中は４，５番手を追走。 内を突いてよく伸びましたが、相手が悪かった…来年の活躍に期待したいところです。 （有馬記念を使うかどうかは未定） ３着ウィジャボードは欧州年度代表馬の意地を見せました。 ４着コスモバルクは、＋10kgで少し太い感じでしたが、積極的な先行策が実ったようです。 直線ではかなりヨレていましたが…。 ５着フサイチパンドラは３歳牝馬、過酷なローテーションを考えると、かなりの善戦。 単純な比較はできませんが、この馬よりもさらに強いカワカミプリンセスって……。 二冠馬メイショウサムソンは内へ外へふらふらとしっかりしない走りで フサイチパンドラも交わすことができず６着。 瞬発力勝負も向いていなかったように思います。 ２番人気のハーツクライはまさかの失速。調教もしっかり動いていただけに、不可解な負け方です。 今日の結果で、ディープインパクトは有馬記念も確勝…かと言えば、そうではないように思います。 渾身の仕上げで臨んだ凱旋門賞→ジャパンカップ。さすがに今日より良い状態では出て来られないでしょう。 今回よりも多頭数になるでしょうし、直線の短い中山コース… 今日よりは他馬にもチャンスがあるんじゃないかな？と、個人的には思っています。 ジャパンＣ [ ☆レース回顧 ] || 倫敦納豆 06/11/27 00:31 　 　この日の東京は1Ｒ少なく、ジャパンＣは第10Ｒである。9Ｒの直前あたりから小雨となったが、最終の11Ｒまで良馬場発表は変わらなかった。1番人気ディープインパクトの単勝オッズは、1.3倍である。 　レースはコスモバルクが逃げ、超がつかない程度のスローペースで落ち着いた。続いてトーセンシャナオー、ハーツクライ、フサイチパンドラ、ドリームパスポート、メイショウサムソンの順に流れ、ディープインパクトは最後方、ウィジャボードはその一つ前である。 　3コーナーあたりから後続勢がじわりと外に持ち出し始め、ディープインパクトも順位を上げ始める。だが早目に先頭に立つのを恐れているのか、控えめな進出である。 　最後の直線、内を大きく開けて、コースの真ん中あたりでの叩き合い。ディープインパクトが抜け出し、2馬身差で勝った。 　ドリームパスポートがやや内から抜け出して2着、ウィジャボードは最後に追い込んだものの3着、逃げたコスモバルクは4着だった。2番人気のハーツクライは直線いいところなく10着に終わった。 　小雨の影響を過小評価しているのかもしれないが、今回のディープインパクトのパフォーマンスは、例年のジャパンＣの勝ち馬と同程度であり、春ほどの調子ではなかったように見える。今回に限れば、工夫次第で戦えたのではないか？ 　例えばなかなかペースが上がらなかったにもかかわらず、だれも出し抜けを狙わなかった。また、馬場の内側は誰も通らなかったが、最終Ｒでヒカルベガが通って2番人気の3着だった。馬のタイプによっては最内狙いはあり得たと思う。それらの小細工によって勝敗が変わる確率は半分よりは低いとしても、「果てしなく0に近い」とまでは見えなかった。 　今回のレースは、漫然と流れ、漫然と叩き合い、漫然と終わってしまった印象で、少しもったいない。ディープインパクトとコスモバルク以外の騎手は、どのような戦い方を目指していたのだろうか。 　 　ただ一方で、それゆえに今回の結果は現時点の実力をかなり忠実に反映しているとも言える。 ジャパンＣ [ ☆レース回顧 ] || クロ 06/11/28 01:50 　 デビュー以来一番重い馬体重のハーツクライ。 デビュー以来一番軽い馬体重のディープインパクト。 仕上がりの差がモロに出たレースになった気がする。 そして武豊がすばらしい騎乗をした。 デットーリはディープをマークするつもりだっただろうがスローの中最後方でドンとかまえるディープを後ろからマークすることなんてできやしない。 ディープの脚を生かした最高のレース運びだったように思えた。 逆にデットーリはもう少し前でレースすればもっといいレースができただろう。 直線の攻防をもう一回見て欲しい。 ウィジャボードはディープインパクトよりうしろから伸びてきているではないか。 前が詰まり、あのような結果になってしまった。 名騎手デットーリにしてはミス騎乗のレースだった。 次は有馬記念。 ディープインパクトは馬体重的にもこれ以上いい仕上がりは考えられない。 ハーツクライのリベンジか。それとも・・・

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