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2013 安田記念 || マラ男 13/6/2 22:27 　 去年の安田記念はサダムパテックが1番人気だが、優勝したのは一昨年2着のストロングリターンで、グランプリボスが2着。マイルCSはサダムパテックが勝利し、1番人気のグランプリボスが2着。今年はストロングリターンが故障、サダムパテックとグランプリボスの両頭が出走したが、人気を集めたのはこの両頭が主戦場とするマイル路線でなく、別路線組。スプリント王者のロードカナロアと中距離巧者ショウナンマイティとダークシャドウ。新たに4歳馬カレンブラックヒルとダイワマッジョーレも。その背景にはここ何年も続くマイル路線の低調を危惧する声があり、このような状況になると新しいものを望むもの。ゆえに別路線組が人気になるのだが。一番人気ロードカナロア（4.0）、グランプリボス（4.8）、ショウナンマイティ（5.7）、カレンブラックヒル（6.7）、ダークシャドウ（7.7）、なおサダムパテックは（20.4）である。 タイム：1:31.5 ラップ：12.0 - 10.7 - 11.2 - 11.4 - 11.7 - 11.5 - 11.3 - 11.7 上がり3ハロン：34.5（優勝馬：33.3） スタートが切られると落ち着いた先行争いからシルポートが後続を3馬身から5馬身まで突き放すも、これを追撃する馬はおらず。馬群はスローで追走したまま直線まっての瞬発力勝負。こうなると単純な瞬発力勝負となり、大外からロードカナロア、ショウナンマイティ、ダノンシャークの3頭が突き抜け、ロードカナロアが勝利。時計・ラップは早いのだが、前述の通りシルポートを追いかける馬がいなかったので、直線のみの瞬発力勝負となった。 先行したヴィルシーナ（34.3）、ガルボ（34.0）、ダークシャドウ（33.9）。中団のロードカナロア（33.3）とダノンシャーク（33.2）。後方のショウナンマイティ（32.8）は後方の位置取り。先行してバテたのは先頭シルポート（35.9）、エーシントップ（35.1）、カレンブラックヒル（34.7）。後方から全く伸びなかったのはサダムパテック（33.6）。折り合いつかないグランプリボス（34.0）。 ロードカナロアは脚を溜めて末脚を生かすレース。ショウナンマイティとダノンシャークはロードカナロアが外へ寄れて締まったため、やや減速した。ショウナンマイティは出遅れもあった。マイル路線に新たな新星誕生と喜びたいが、ロードカナロアとショウナンマイティがこれから秋のマイルCSに進むとは限らず。上位陣もマイネイサベル、サクラゴスペルが入っている通り、低調な内容も見え隠れして期待はずれな部分も。特にマイル路線の安定勢力だったグランプリボスの惨敗、サダムパテックはマイルの高速決着に弱く、カレンブラックヒルは行きっぷりが悪い。シルポートは往年の逃げが衰えており、去年よりタイムを下げている。 妙な話だが、半年で古馬重賞2勝しているクラレント（富士Sと東京新聞杯）が除外。2年間も未勝利で掲示板すら殆ど載れないスマイルジャック（15着）、フィフスペトル（調教中の事故で安楽死、ダノンシャークが繰り上げで出走）より下なのはおかしい。去年のマイルCSでも2年間も走ってないテイエムアンコール（此方も同週の鳴尾記念でレース中故障）さえ出走できた。去年のペルーサより難いものがある。JRAは1年間以上掲示板に乗れない成績下降馬の収得金額を減額するなどの厳しいペナルティを与えて出走馬の水準を上げる改革してほしい。極限のレースをするスピード競争は老いれば老いるほど厳しいリスクが伴う。その辺りを考慮にいれてほしい。 今年の安田記念は冷めた目で見てしまったため、このような冷淡回顧になって申し訳ございません。本当は喜びたいのですが。

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