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ヴィクトリアマイル [ ☆レース回顧 ] || マラ男 21/5/16 18:11 　 マイル女王グランアレグリア（1.3）倍と圧倒的人気で、レシステンシア（7.1）、テルツェット（13.6）、デゼル（13.7）、マジックキャッスル（14.7）と続く。以外にも人気しなかった馬もいてスマイルカナ（103.9）やシゲルピンクダイヤ（125.3）もその口だが、特にデゼルはグランと同じ差し馬であっても「未知の魅力」で買われた素振りもない。去年の覇者アーモンドアイをマイルで完勝している実績が大きく買われていたことが影響している。 ラップ：11.9 - 10.8 - 11.6 - 11.7 - 11.6 - 11.2 - 10.9 - 11.3 先手…といってもけん制し合うクリスティ、スマイルカナ、イベリス、レシステンシア、ディアンドルらで先手を主張した馬はいない。シゲルピンクダイヤ、サウンドキアラ、マルターズディオサ、マジックキャッスル、グランアレグリア、デゼル、ランブリングアレー、プールヴィル、ダノンファンタジー、テルツェット、リアアメリア、レッドベルディエスと。 直線入ると縦長馬群で突入するも先行勢に余裕なく、もったままグランアレグリアが残り200m抜け出ると悠々とゴール。4馬身差の2着争いはランブリングアレー、マジックキャッスル、ディアンドル、シゲルピンクダイヤ、レシステンシアと続いた。 私的に最初の先行勢が総じて抑えて、グランアレグリアが5.6番手の外で悠々待機している姿を見た瞬間勝利を確信した。前半34.3秒とスローペースなうえ、先行勢が抑えているどころか、折り合いすら欠いているのではレースになっておらず自滅である。或いは馬の気持ちと抑える競馬を教える意味でも最初から捨てレース徹したともいえる。 グランアレグリアの独壇場となったわけだが、余裕残しのレースしたため次走安田記念でGI6勝目を狙うだろう。ただ、現在の牡馬中心マイル路線はこれといった上がり馬もいないので、ヴィクトリアイマイル以上に人気を集める（2番人気が10倍以上）。 気になったのは東京得意のデゼルが先述べたとおり人気にならなかった、2番人気にも10倍以下にも支持されなかった背景だ。調教内容で嫌われたようなことはない、マイル戦は前走の阪神牝馬ステークスで経験済み。だとすれば騎手川田将雅で嫌われていたとしか思えないのだが。今の彼はGIなど多数勝っているもの、何れも伏兵の域しかでない（今年のダノンスマッシュやレイパパレも）。「※1番人気の1着の騎手」として「日本のファン」が信頼できるのは現在のルメール、或いは同じ外国人騎手のムーアとスミヨンだけだろう。もしも、抜け出てない30歳以上の日本人騎手。そこに風穴を空ける騎手の存在になりえる…20歳前半の横山武史かもしれない（二冠馬になりえる圧倒的一番人気のエフフォーリア騎乗予定。今回ヴィクトリアに騎乗馬なし）。ちょっと希望論を言ってみました。 ※ルメール以前の「1番人気の1着の騎手」といえば武豊だが、既に50歳でルメールや福永祐一のおこぼれに甘んじている。なお、今年は「1番人気の1着」（騎手除く）として大レースに応えたのは横山武志の皐月賞におけるエフフォーリアだけ。来週はソダシが吉田隼人で挑むが。

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