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[ 2002/2/10 ダイヤモンドＳ (Ｇ３・東京・芝3200ｍ) - レースデータ ]

[レース] ｜ ▼レース回顧 ｜

日付 レース名 格 開催 距離 斤量 資格 馬場 １着賞金
(万円)
2002/ 2/10 ダイヤモンドＳ Ｇ３ 東京 芝3200 Ｈ ４上混　 良 4300

着順
馬名 性別 馬齢 生年 毛色 産国 斤量 タイム 偏差
値
1200
〜		 距離
実績		 〜
3200
実績
Point		 距離
Point
１ (外) キングザファクト 牡
 ５
 1997 青鹿米53 3. 19. 8 51 ---======== 65 211 抹消
２
フサイチランハート 牡
 ５
 1997 黒鹿日57.5 3. 20. 0 52 ---======== 83 72 抹消
３
トシザブイ 牡
 ６
 1996 鹿毛日55 3. 20. 0 51 ------===== 210 416 抹消
４
セイコーサンデー 牡
 ４
 1998 黒鹿日53 3. 20. 1 50 ---======== 31 42 抹消
５
アドマイヤロード 牡
 ４
 1998 黒鹿日55 3. 20. 7 49 ----======= 28 101 抹消
６ ケイエムチェーサー 牡
 ６
 1996 鹿毛日50 3. 20. 8 47 ----======= 17 36 抹消
７
ゴールドレジェンド セ
 ６
 1996 芦毛日49 3. 21. 3 45 ------===== 6 77 抹消
８
タガノビジョン 牡
 ７
 1995 栗毛日51 3. 21. 5 45 ------===== 14 49 抹消
９
ロードブレーブ 牡
 ７
 1995 鹿毛日53 3. 21. 6 46 ----====--- 6 12 抹消
10 メジロロンザン 牡
 ６
 1996 鹿毛日52 3. 22. 0 44 ----======= 82 189 抹消
11
シンボリオレゴン 牡
 ５
 1997 鹿毛日54 3. 22. 5 43 ---=====--- 11 14 抹消
12 ロットシュナイダー 牡
 ４
 1998 黒鹿日49 3. 24. 0 36 ----======= 0 13 抹消
13
ペインテドブラック 牡
 ６
 1996 栗毛日56 3. 24. 7 36 ---======== 112 126 抹消


[レース回顧] [ レースBoard ] ▲
2002 ダイヤモンドＳ
|| ぽくて 02/2/10 22:35 　
ゲート後ろでペインテドブラックが暴れて嫌なムードが漂う中、スタート。まずまず揃ったスタートの中やはり逃げ宣言のロードブレーブがハナを切る。シンボリオレゴンも今回は早めに2番手。間が空いてメジロロンザン3番手。トシザブイ、フサイチランハート、キングザファクトはいずれも中団で固まっている。後方2番手にセイコーサンデー。アドマイヤロード最後方で、1週目のスタンド前。依然としてロードブレーブ先頭。シンボリオレゴン2番手。1コーナーへ。前半の1000mを60.1秒で通過。やはりこれはロードブレーブ飛ばしている。向こう上面へ。ロードブレーブ先頭。7,8馬身差でシンボリオレゴン単独2番手。2000mを通過。2.04。平均ペースに戻ったか。3コーナー辺りから後続が詰めてくる。直線向いて、もはやロードブレーブとの差はなくなった。先行勢は完全に潰れそうだ。直線向いて、まず上がってきたのはキングザファクト。フサイチランハート、トシザブイもそれに続く。アドマイヤロードは大外に持ち出した。先頭キングザファクト。フサイチランハート差を詰める。そしてトシザブイ、さらにはセイコーサンデーも追い上げてくる。アドマイヤロードはやや苦しいか？キングザファクト粘る。フサイチランハート差を詰める。トシザブイ、ファロンの右ムチが入る。しかしキングザファクト粘って優勝。勝ちタイムは3.19.8。上がり4F48.7。3F36.4。1 1/4差でフサイチランハート2着。さらにクビ差で3着にトシザブイ。
折角だからこちらの方も回顧させていただきました。やはりロードブレーブの逃げで緩みない流れになりましたね。一瞬セイウンスカイの菊花賞を思い浮かべましたが、やはりちょっとあれは真似出来ませんね。東京コースでしたし。キングザファクトは、早めに仕掛けたのが良かったですね。しかし、初めての東京コースだったのに良く粘ったものです。結構左回りが合うのかもしれませんね。目黒記念辺りが次回狙い目でしょうか？もちろん、天皇賞も狙えなくはないかもしれませんが…。フサイチランハート、今回は2着でしたが前走がフロックでないことを証明出来ましたね。天皇賞はちょっと距離が長そうな気がしますが、いずれにしても次走も注意です。トシザブイも最後フサイチランハートに詰め寄るんですがね。やはりここが重賞という壁でしょうか？アドマイヤロードは、明らかに距離が長過ぎです。中距離路線ではどうでしょう？

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