２００５年、産駒がデビューし、中央競馬では全８勝を挙げた。

２００１年のＪＲＡ特別賞。

基本的に勝ち身に遅いという事で有名なステイゴールドだが、初勝利も遅かった。
９７年のデビュー初戦は３着と好走するが、続く２戦は最下位、競走中止。しかしその後は２着２回と立ち直し、
６戦目でようやく初勝利、さらに５００万条件戦と２連勝する。
９戦目に９００万条件を勝った後、１０戦目に初重賞挑戦となる京都新聞杯に出走し７番人気で４着となるが、１１戦目でＧ１初挑戦となる菊花賞では８着と敗れる。
その後は武豊騎手と初めてコンビを組んだ準オープンのゴールデンホイップＴ（次走からは熊沢騎手に戻る）、９８年のオープン万葉Ｓ、準オープンの松籟Ｓ、そして１５戦目のダイヤモンドＳと４連続２着となる。
（９７年ダービー馬はサニーブライアン、有馬記念馬はシルクジャスティス）
ちなみにダイヤモンドＳはご存知の通りＧ３なので、ここで本賞金も加算されオープン馬となる。
その後は日経賞４着→天皇賞（春）２着、目黒記念３着→宝塚記念２着、京都大賞典４着→天皇賞（秋）２着と、前哨戦好走→本番２着というパターンが続き、
その後ジャパンＣでは１０着と大敗するが、有馬記念では３着と好走する。
（９８年ダービー馬はスペシャルウィーク、有馬記念馬はグラスワンダー（１回目））
しかし翌年（９９年）、２４戦目となる復帰戦の京都記念で７着、昨年好走したＧ１の天皇賞（春）で５着、宝塚記念では３着。
天皇賞（秋）では２年連続２着となるも、暮れの有馬記念では１０着と敗れ、結局この年の連対は秋の天皇賞のみで、この馬が走った中では一番成績が冴えなかった年である。
（９９年ダービー馬はアドマイヤベガ、有馬記念馬はグラスワンダー（２回目））

翌年（００年）の初戦となった３４戦目のアメリカジョッキーズクラブＣではメンバーも手薄で、１番人気に推されるが、マチカネキンノホシに惜しくも敗れて２着、その後は京都記念３着、日経賞２着、天皇賞（春）４着とこの３レースで前年より着順を上げた。
そしてこの馬にとって記念すべきレースとなった３８戦目の目黒記念。９７年１１月のゴールデンホイップＴ２着以来に武豊騎手とコンビを組み、見事１番人気に応えて重賞初勝利。最後の直線ではＧ１並みの盛り上がりとなった。
その後は結局あまり成績が良いわけでもなかったが、前３年のような２桁着順が１度もなく、全体的に見れば成績が安定していたように思える。
（００年ダービー馬はアグネスフライト、有馬記念馬はテイエムオペラオー）
そして翌年（０１）年の初戦は４４戦目となったハンデＧ２の日経新春杯。既に５８キロの斤量でＧ２を勝ち、Ｇ１で何度も好走しているステイゴールドには、５８，５キロのハンデが課せられ、その影響で５番人気と評価を下げた。
しかし、やはり実力は違っていた。人気が上だったロサード、サンエムエックス、ヤマニンリスペクト、シルヴァコクピットを下し見事勝利。「もうイマイチ馬とは言わせない」と言わしめる勝利だった。
３月２４日、挑戦したのはドバイで行われるドバイシーマクラシックだったが、なんと前年のジャパンＣではテイエムオペラオー、メイショウドトウと差のない３着にもなり評価の高かったファンタスティックライトとの叩き合いを見事制して勝利。これでステイゴールドの評価はさらに高まった。
その後出走した宝塚記念では４着。ちなみにこれで宝塚記念は４回挑戦して全て入着したレースになった。
秋の復帰戦・京都大賞典ではテイエムオペラオーの追撃を振り切り勝利・・・・・・かと思われたが、最後の直線で斜行しナリタトップロードの進路を妨害、騎手を落馬させてしまい、結局失格となってしまった。
その後天皇賞（秋）では７着に敗れるも、Ｇ１でたくさんの好走を重ねてきたステイゴールドにしては今まで３回挑戦しながら１度も入着が無かったジャパンＣでは４回目の挑戦で４着と初入着となった。

そしてとうとう５０戦目、Ｇ１挑戦２０回目となる引退レース・香港ヴァーズ。
最後の直線に入った時点で前で逃げているエクラールとの差は８馬身。残りの距離は４５０メートルだった。
普通なら２着に終わってしまいそうなところだが、ここからステイゴールドが追撃を開始。見る見るうちにエクラールとの差は詰まっていき、ついに最後の最後で差しきって勝利。
「まるで羽が生えたみたいだった」と武豊騎手に言わしめたステイゴールドは、見事Ｇ１初制覇で引退の花道を飾った。ちなみに、日本産＆日本調教馬の海外Ｇ１初勝利と言う記録も成し遂げた。

通算成績は５０戦７勝（うち海外２勝）、２着１２回、３着８回、４着８回、５着２回、着外１３回。

その後０２年１月２０日の京都競馬場では引退式を行い、現在は北海道門別のブリーダーズスタリオンステーションで種牡馬となっている。

巷ではスペシャルウィークの世代が一番強いという人がいるでしょうが、ステイゴールドの世代もそれに負けて劣らぬ世代と思う。
特にダイタクヤマト、ブラックホーク。そして自身も高齢まで活躍して、下の世代に負けずＧＩ制覇したのは大きい。ちなみにこの世代がＧＩステークスウィナーは計１３頭、総数ＧＩ制覇総数２２回。
メジロドーベル、マイネルマックス、キョウエイマーチ、サニーブライアン、シーキングザパール、マチカネフクキタル、タイキシャトル、シルクジャスティス、メジロブライト、サイレンススズカ、ブラックホーク、ダイタクヤマト。そして最後は２２回目のステイゴールドでラスト。

ステイゴールドが戦ってきた馬達。
エアグルーヴ、サイレンススズカ、メジロブライト、シルクジャスティス、マチカネフクキタル、メジロドーベル、エルコンドルパサー、グラスワンダー、スペシャルウィーク、セイウンスカイ、キングヘイロー、エアジハード、ファレノシプス、エリモエクセル、テイエムオペラオー、ナリタトップロード、メイショウドトウ、シルクプリマドンナ、ダイワテキサス、ローゼンカバリー、スティンガー、ジャングルポケット、アグネスデジタル、モンジュー、ファンタスティクライト等など。

なんだかんだいっても１０億稼いだ馬はSS産駒ではこの馬とスペシャルウィークだけ。丈夫で堅実で、高齢になっても能力の衰えない点が産駒にうまく伝わればSSの後継種牡馬としてフジキセキやダンス以上の活躍が見込める。

ステイゴールドって１０億も賞金を稼いだのですか！！？？知らなかった！！ちなみに、１０億とどのくらい稼いだのですか！？しってたらぜひ教えてください！！

日本：７億６２９９万３０００円
ドバイ：１２０万米ドル　
香港：８００万香港ドル　
総取得賞金額：１０億３７４７万円
だそうです。

1997年のWSJSのゴールデンホイップＴの抽選で武豊騎手がステイゴールドを引き当てたとき、思わずガッツポーズをしたという話があります。
ちなみに50戦のうち、安藤勝0-0-0-1、蛯名0-1-0-0、藤田1-0-0-0、ペリエ0-0-1-1、後藤0-0-0-5、武豊3-1-0-2、熊沢3-10-7-14というのが、騎手別成績です。

サンデーサイレンス産駒で故障も無く５０戦も走った。しかも獲得賞金もスゴイ。馬主、生産者にとって、丈夫でしかも走る馬は大歓迎じゃないでしょうか？ステイゴールドがサンデー系のトップ種牡馬になる
可能性も大だと思います。

香港での名前の表記は「黄金旅程」
まさにその通りになった。

競走馬とは分からないものです
適正をいかに見極め　さらに能力をどう引き出すか
それによってこれほど終わりに違いが出てくる
武豊によってそれはひらかれた　オグリキャップやサイレンススズカの時のように・・・